рефераты
Главная

Рефераты по авиации и космонавтике

Рефераты по административному праву

Рефераты по безопасности жизнедеятельности

Рефераты по арбитражному процессу

Рефераты по архитектуре

Рефераты по астрономии

Рефераты по банковскому делу

Рефераты по сексологии

Рефераты по информатике программированию

Рефераты по биологии

Рефераты по экономике

Рефераты по москвоведению

Рефераты по экологии

Краткое содержание произведений

Рефераты по физкультуре и спорту

Топики по английскому языку

Рефераты по математике

Рефераты по музыке

Остальные рефераты

Рефераты по биржевому делу

Рефераты по ботанике и сельскому хозяйству

Рефераты по бухгалтерскому учету и аудиту

Рефераты по валютным отношениям

Рефераты по ветеринарии

Рефераты для военной кафедры

Рефераты по географии

Рефераты по геодезии

Рефераты по геологии

Рефераты по геополитике

Рефераты по государству и праву

Рефераты по гражданскому праву и процессу

Рефераты по кредитованию

Рефераты по естествознанию

Рефераты по истории техники

Рефераты по журналистике

Рефераты по зоологии

Рефераты по инвестициям

Рефераты по информатике

Исторические личности

Рефераты по кибернетике

Рефераты по коммуникации и связи

Рефераты по косметологии

Рефераты по криминалистике

Рефераты по криминологии

Рефераты по науке и технике

Рефераты по кулинарии

Рефераты по культурологии



Рефераты по авиации и космонавтике

Рефераты по административному праву

Рефераты по безопасности жизнедеятельности

Рефераты по арбитражному процессу

Рефераты по архитектуре

Рефераты по астрономии

Рефераты по банковскому делу

Рефераты по сексологии

Рефераты по информатике программированию

Рефераты по биологии

Рефераты по экономике

Рефераты по москвоведению

Рефераты по экологии

Краткое содержание произведений

Рефераты по физкультуре и спорту

Топики по английскому языку

Рефераты по математике

Рефераты по музыке

Остальные рефераты

Рефераты по биржевому делу

Рефераты по ботанике и сельскому хозяйству

Рефераты по бухгалтерскому учету и аудиту

Рефераты по валютным отношениям

Рефераты по ветеринарии

Рефераты для военной кафедры

Рефераты по географии

Рефераты по геодезии

Рефераты по геологии

Рефераты по геополитике

Рефераты по государству и праву

Рефераты по гражданскому праву и процессу

Рефераты по кредитованию

Рефераты по естествознанию

Рефераты по истории техники

Рефераты по журналистике

Рефераты по зоологии

Рефераты по инвестициям

Рефераты по информатике

Исторические личности

Рефераты по кибернетике

Рефераты по коммуникации и связи

Рефераты по косметологии

Рефераты по криминалистике

Рефераты по криминологии

Рефераты по науке и технике

Рефераты по кулинарии

Рефераты по культурологии

Курсовая работа: Анализ работы сортировочной станции

Курсовая работа: Анализ работы сортировочной станции

Содержание

Введение

Исходные данные по варианту № 5

Раздел 1. Разработка бюджета производства. Объемные и качественные показатели работы сортировочной станции

Раздел 2. Трудовые ресурсы станции

Раздел 3. Бюджет затрат станции. Расчет эксплуатационных расходов

Заключение

Список литературы


Введение

Железнодорожный транспорт является основным в транспортной системе России. Ему просто нет альтернативы в условиях, когда источники сырья, грузовладельцы и пассажиры разделены порой тысячами километров. Железнодорожный транспорт перевозит 88% всего добытого угля, 94% руды, 88% чёрных металлов, 79% удобрений, 66% лесных грузов.

Для многих миллионов пассажиров железные дороги страны представляют возможность сравнительно дешёвых, безопасных и независимых от погоды поездок. [4, с. 140]

Обеспечение массовости перевозок, сохранности доставляемых грузов, безопасности пассажиров осуществляется мощным железнодорожным комплексом, в составе которого 17 железных дорог, 64 их отделения, около 6 тысяч станций, 220 локомотивных и 200 вагонных депо, 400 дистанций пути, 200 дистанций сигнализации и связи, 168 дистанций электроснабжения, почти 100 заводов различного профиля. [6, с. 96]

Цель – разработка бюджета производства и бюджета затрат сортировочной станции.

Задачи:

-  разработать бюджет производства сортировочной станции;

-  разработать затраты сортировочной станции.

Объект – сортировочная станция.

Предмет исследования – производственная деятельность сортировочной станции.


Исходные данные по варианту № 5

Таблица 1. Исходные данные

Показатель Вариант № 5
Тип сортировочной станции Двусторонняя
Число механизированных горок 2
Количество путей в сортировочном парке (парках) 40
Число исполнительных постов 4
Число распорядительных постов 2
Маневровые районы 5
Количество маневровых тепловозов 6

Площадь территории станции, тыс. м2

410

Площадь служебных помещений, м2

4850

Объем служебных зданий, м3

21300

Площадь служебных помещений грузового хозяйства, м2

1650
Стоимость основных производственных фондов, тыс. руб. 33100
Общий объем отправления грузов в год, тыс. т. 720
Общий объем прибытия грузов в год, тыс. т. 810
Транзитный вагонопоток с переработкой в год, тыс. ваг. 1820
Транзитный вагонопоток без переработки в год, тыс. ваг. 890

Таблица 2. Исходные данные

Показатель Вариант Р,Т,В,Ж
Простой транзитного вагона с переработкой, ч. 9.3
То же без переработки, ч. 0.9
Простой местного вагона, ч. 25.2
Средняя статистическая нагрузка на вагон, т/ваг. 43

Раздел 1. Разработка бюджета производства. Объемные и качественные показатели работы сортировочной станции

1.1 Расчет объемных показателей

1. Количество погруженных и выгруженных тонн в год:

Р = Рп +Рв

Р = 810 + 720 = 1530 тыс. т.

2. Количество погруженных и выгруженных вагонов в сутки:

nп =  Рпс/Рст;

nп = 50/43 = 1,16 ваг.

nв = Рвс/Рст;

nв = 62/43 = 1,44 ваг

1.1.1 Расчет количества местных вагонов и коэффициента сдвоенных операций

Количество местных вагонов, nМ = 62.

1. Коэффициент сдвоенных операций:

Ксдв = (nп + nв )/ nМ

Ксдв = (1,16 + 1,44)/62 = 0,041

2. Среднесуточный вагонооборот станции:

ВО = nв + nп + nпор +2nтр,

nпор - количество порожних вагонов,

nпор = nв - nп, если  nв nп;

nпор = nп - nв, если nп nв;

nтр - количество транзитных вагонов с переработкой и без переработки.

ВО = 1,16 +1,44 +1,28 + 2*((1820+890)/365) = 18,72 ваг.

2. Количество отправленных вагонов в год и в среднем за сутки:

nО (в год) = nтр/П + nтр/бП + nМ;

nО (в год) = 1820 + 890 + 62 * 365 = 26435 ваг. в год.

nО (в сутки) = nО (в год)/365;

nО (в сутки) = 72,42 ваг. в сутки.

1.2 Расчет качественных показателей работы сортировочной станции

1. Количество транзитных вагонов:

Σ nтр =Σ γi nтрi,

где  Σ γi – структура транзитного вагонопотока.

Σ nтр = 1820 + 890 = 2710 ваг.

2. Средний простой транзитного вагона:

tтрср = Σ imp t mpi’ = γпер tпер + γб/п tб/п ,

γi - структура транзитного вагонопотока;

t mpi - простой транзитного вагона с переработкой и без переработки.

tтрср  = 9,3 * 0,67 + 0,9 * 0,32 = 0,29 + 6,23 = 6,5 ч.

3. Средневзвешенный простой вагонов на станции:

t ср = Σ γi t i ,

γi - структура вагонопотоков;

t i - простой транзитного вагона соответственно с переработкой и без переработки и местного вагона.

t ср = (1820 + 890) * (9,3+0,9+25,) = 95934 ч.

4. Рабочий парк вагонов:

nр = (nтр/пер * t тр/пер + nтр/бп * t тр/бп + nм * t м)/24,

где  n - количество отправленных вагонов за сутки по категориям;

t - время простоя вагонов по категориям.

nр = 1820 * 9,3 + 890 * 0,9 + 62 * 25,2  = (16926 +801 + 1562,4) = 19289,4/24 = 803,72

5. Коэффициент эффективности использования вагонов рабочего парка:

Кэф = nО (в сутки)/ nр

Кэф = 72,42/803,72 = 0,09.

6. Среднесуточная производительность маневровых локомотивов:

Нмл = (nтр/п сут+ nМ сут )/Ммл,

Где  Ммл - количество маневровых локомотивов.

Нмл = (498 + 62) / 6 = 93,4

 

Результаты объемных и качественных показателей сведены в таблице 3.


Таблица 3. Результаты объемных и качественных показателей

Показатель Единица измерения, год/сут. Значение показателя
в год в среднем за сутки
Объемные
Общий объем  отправления грузов тыс. т/т 720 1.97
Общий объем прибытия грузов тыс. т/т 810 2.22
Общий объем оправленных грузовых вагонов, в том числе: тыс. ваг./ваг. 25340 69.42
транзитных с переработкой тыс. ваг./ваг. 1820 1.16
транзитных без переработки тыс. ваг./ваг. 890 1.44
местных тыс. ваг./ваг. 22630 1.44
Вагонооборот в сутки ваг.  - 18.72
Рабочий парк вагонов ваг.  - 803.72
Количество маневровых локомотивов лок.  - 6
Качественные
Простой транзитного вагона с переработкой ч.  - 9.3
Простой транзитного вагона без переработки ч.  - 0.9
Простой местного вагона ч.  - 25.2
Средняя статистическая нагрузка т/ваг.  - 43
Коэффициент эффективности  - 0.09
Производительность маневрового локомотива ваг./лок.сут.  - 93.4

Раздел 2. Трудовые ресурсы станции

Результаты расчетов контингента, среднемесячной заработной платы, фонда зарплаты, и оплаты за непроработанное время проведены в таблице 4.

1. Явочная численность эксплуатационного персонала по нормам обслуживания рабочих мест:

Чяв = N n Cсм,

где N – количество объектов обслуживания;

n - норма обслуживания;

Cсм - количество смен (4, 37 при круглосуточной работе в 4 смены).

Явочная численность эксплуатационного персонала по нормам обслуживания рабочих мест рассчитывается в таблице 4.

Должностной оклад:

Тмес = Тчас * 165,5,

Где 165,5 – количество часов в месяц.

2. Должностной оклад рассчитывается в таблице 4. для каждой категории работников.

2.1 Расчет производительности труда

Производительность труда на сортировочной станции:

П  = nприв/Чсп,

где  nприв - основная (приведенная) продукция сортировочной станции;

Чсп - среднесписочная численность работников станции, занятых эксплуатационной работой.

П = 2513/77 = 32,63

Основная (приведенная) продукция сортировочной станции:

nприв = nтр.с/п + k1nтр.б/п + k2nм,

где  nтр.с/п, nтр.б/п, nм - количество отправленных со станции вагонов соответственно транзитных с переработкой, без переработки и местных;

k1, k2 - коэффициенты приведения по трудоемкости обработки соответственно для вагонов транзитных без переработки и местных.

nприв =1820 + 0,5 * 890 + 4 * 62 = 2513.


Таблица 4. Расчет численности работников, среднемесячной заработной платы и фонда заработной платы станции

Номер статьи расходов Профессия или должность Количество объектов обслуживания Норма обслуживания, чел. Количество смен Численность, чел. Разряд Часовая тарифная ставка, руб. Месячная тарифная ставка или должностной оклад, руб. Доплаты, руб. Премия, руб. Среднемесячная заработная плата, руб. Фонд заработанной платы, руб.

явочная, Чяв

списочная, Чсп

ночное время праздничные дни
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
2034 (070) Штат станции, занятый на маневровой работе
Дежурный по парку формирования 1 1 4.37 4.37 1 10800 1787400 357480 571968 357480 3074328 161217760
Дежурный по горке 2 1 4.37 8.74 2 11750 1944625 388925 622280 388925 3344755 350797904
Операторы распорядительного поста 2 1 4.37 8.74 2 3 34.47 5705 1141 1825.531 1140.96 9812 1029107
Операторы исполнительного поста 4 1 4.37 17.48 4 3 34.47 5705 1141 1825.531 1140.96 9812 2058213
Составители поездов 6 1 4.37 26.22 6 6 48.85 8085 1616.9 2587.096 1616.94 13906 4375271
Регулировщики скоростей движения вагонов 6 1 4.37 26.22 6 4 39.97 6615 1323 2116.811 1323.01 11378 3579930
Итого по ст. 2034 (070) 91.77 21 523058186
2030 (071) Технический штат станции
Дежурный по станции 1 1 4.37 4.37 1 13050 2159775 431955 691128 431955 3714813 194804794
Дежурный по парку 1 1 4.37 4.37 1 11750 1944625 388925 622280 388925 3344755 175398952
Оператор при дежурном по станции 1 2 4.37 8.74 2 4 39.97 6615 1323 2116.811 1323.01 11378 1193310
Сигналист по закреплению составов 1 4 4.37 17.48 4 3 34.47 5705 1141 1825.531 1140.96 9812 2058213
Старший оператор станционного технологического центра по обработке поездной документации и перевозочных документов 1 1 4.37 4.37 1 5 7560 1251180 250236 400377.6 250236 2152030 112852432
Оператор станционного технологического центра по обработке поездной документации и перевозочных документов 1 2 4.37 8.74 2 4 6650 1100575 220115 352184 220115 1892989 198536686
Оператор ЭВМ 1 2 4.37 8.74 2 4 39.97 6615 1323 2116.811 1323.01 11378 1193310
Итого по ст. 2030 (071) 56.81 13 686037698
2040 (080) Штат по обслуживанию зданий, сооружений и содержанию оборудования и инвентаря
Рабочий по уборке помещений 1 9 1 9 9 2 28.97 4795 958.91 1534.251 958.907 8247 890633
Станционный рабочий 1 1 1 1 1 2 28.97 4795 958.91 1534.251 958.907 8247 98959
Слесарь 1 1 1 1 1 4 32.78 5425 1085 1736.029 1085.02 9331 111974
Плотник 1 1 1 1 1 4 32.78 5425 1085 1736.029 1085.02 9331 111974
Машинист - кочегар котельной установки 1 1 4.37 4.37 1 3 28.55 4725 945.01 1512.008 945.005 8127 426182
Слесарь - электрик по ремонту электрооборудования 1 1 1 1 1 3 28.55 4725 945.01 1512.008 945.005 8127 97525
Итого по ст. 2040 (080) 17.37 14 1737246
1001 (040) Штат станции по грузовой работе
Приемосдатчик грузов 1 3 4.37 13.11 3 6 48.86 8086 1617.3 2587.626 1617.27 13908 2188083
Товарный кассир 1 1.5 4.37 6.555 1.5 6 16750 2772125 554425 887080 554425 4768055 375055206
Коммерческий агент 1 1 2 2 1 5 45.68 7560 1512 2419.213 1512.01 13003 312078
Агент ФТО 1 1 1 1 1 5 0 0 0 0 0 0 0
Итого по ст. 1001 (040) 22.67 6.5 377555368
2010 (044) Рабочий по уборке помещений грузового хозяйства 1 9 1 9 9 6 48.86 8086 1617.3 2587.626 1617.27 13908 1502117
1004 (045) Рабочий по подготовке грузовых вагонов к перевозке 1 9 4.37 39.33 9 1 21.15 3500 700.07 1120.104 700.065 6021 2841463
1006 (047) Станционный рабочий по устранению неисправностей вагонов 1 2 0 0 3 34.47 5705 1141 1825.531 1140.96 9812 0
Приемщик вагонов 1 2 4.37 8.74 2 3 34.47 5705 1141 1825.531 1140.96 9812 1029107
Итого по основному производственному составу 57.07 20 5372686
785 (485) Цеховой персонал без аппарата управления
Инженер - электрик 1 1 1 1 1 12850 2126675 425335 680536 425335 3657881 43894572
Инженер - технолог 1 1 1 1 1 12850 2126675 425335 680536 425335 3657881 43894572
Техник - технолог 1 1 1 1 1 7800 1290900 258180 413088 258180 2220348 26644176
Секретарь - машинистка 1 1 1 1 1 3900 645450 129090 206544 129090 1110174 13322088
Кладовщик 1 1 1 1 1 4300 711650 142330 227728 142330 1224038 14688456
Агент по розыску грузов 1 2 1 2 2 7800 1290900 258180 413088 258180 2220348 53288352
Маневровый диспетчер 1 1 1 1 1 13050 2159775 431955 691128 431955 3714813 44577756
Станционный диспетчер 1 1 1 1 1 13050 2159775 431955 691128 431955 3714813 44577756
Итого по ст. 785 (485) 9 9 284887728
830 (530) Аппарат управления станции
Начальник станции 1 1 1 1 1 21350 3533425 706685 1130696 353343 5724149 68689782
Заместитель начальника по оперативной работе 1 1 1 1 1 18148 3003494 600699 961118.1 300349 4865660 58387923
Заместитель начальника по технической работе 1 1 1 1 1 18148 3003494 600699 961118.1 300349 4865660 58387923
Главный инженер 1 1 1 1 1 19250 3185875 637175 1019480 318588 5161118 61933410
Главный бухгалтер 1 1 1 1 1 14800 2449400 489880 783808 244940 3968028 47616336
Специалист по управлению персоналом 1 1 1 1 1 12850 2126675 425335 680536 212668 3445214 41342562
Экономист 1 категории 1 1 1 1 1 12850 2126675 425335 680536 212668 3445214 41342562
Инженер 1 категории 1 1 1 1 1 12850 2126675 425335 680536 212668 3445214 41342562
Начальник станционного технологического центра обработки поездной документации и перевозочных документов 1 1 1 1 1 17450 2887975 577595 924152 288798 4678520 56142234
Начальник грузового района железнодорожной станции 1 1 1 1 1 17450 2887975 577595 924152 288798 4678520 56142234
Начальник товарной конторы 1 1 1 1 1 17450 2887975 577595 924152 288798 4678520 56142234
Итого по ст. 830 (530) 11 11 587469763
757 (457) Затраты по оплате труда производственного персонала за непроработанное время 537268.639
Всего по станции 266 95 2466118675

Раздел 3. Бюджет затрат станции. Расчет эксплуатационных расходов

Планирование прямых расходов по видам работ и местам возникновения затрат

Затраты на заработанную плату рассчитаны в разделе 2.

I. Расходы на материалы

1. Затраты на материалы при уборке и обслуживании служебных производственных помещений:

Эмат = S1/100*H,

где S1 – площадь помещений;

H - норма расхода материалов на 100 м2.

Эмат = 4850/100 * 510 = 24735 тыс.

2. Затраты на материалы по приему, отправлению и выдаче грузов, материалы при погрузке и пломбировании вагонов, на маркировку грузов:

Эмат =(nп + nв)*Н*365,

n - число погруженных и выгруженных вагонов в сутки;

Н - норма затрат материалов.

Эмат = (1,16+1,44)*68*365=541,8 тыс. руб.

3. Затраты материалов по уборке и обслуживанию помещений грузового хозяйства:

Эмат = S2/100*H*365,

где S2 – площадь помещений грузового хозяйства.

Н = 510 руб.

Эмат = 1650/100*510*365=3071,4 тыс. руб.

4. Затраты на приобретение и ремонт тормозных башмаков (в год):

Ст.б. = (nпер(в год) +nм (в год))/370*С,

где Ст.б  – стоимость тормозного башмака, равная 285 руб.

Ст.б = (1820+62*365)/370*285=18833 тыс. руб.

II. Расходы на электроэнергию

1.  По хозяйству перевозок расходы на освещение станции:

Сосв = ΣWTK3Ц*10-3,

где  - суммарная мощность установленных светильников,

ΣW = Fв,

где F - площадь станции;

в - норма удельной мощности, Вт/м2 (в = 1,2 Вт/м2);

Т - время горения световых точек за год, равное 3200 ч.;

K3 - коэффициент запаса (= 1,3);

Ц - цена 1 кВт•ч электроэнергии (Ц = 1,60. за 1 кВт•ч);

10-3 - перевод Вт в Квт.

Сосв = 410*1,2*3200*1,3*1,6*0,001=3274,75 тыс. руб.

Расходы на зарядку аккумуляторных ручных сигнальных фонарей:


Сак.ф. = 180 * Чак.ф. *Ца,

где  Чак.ф.- численность работников станции, имеющих аккумуляторные фонари;

Ца - цена одной зарядки (60 руб.)

Сак.ф. = 180*8*60=86,4 тыс. руб.

Общая сумма расходов на электроэнергию:

Сэ =  Сосв + Сак.ф.

Сэ = 3274,75+86,4=3361,15 тыс. руб.

2. Затраты на электроэнергию для освещения помещений:

Сосв = Fв TK3Ц*10-3,

где F – освещаемая площадь помещений;

в - норма удельной мощности (5 Вт/м2);

Т - время горения световых точек за год, равное 3200 ч.;

Ц - цена 1 кВт•ч (1,60.).

Сосв = 410*5*3200*1,3*1,6*0,001=13643,75  тыс. руб.

3. По грузовому хозяйству затраты на электроэнергию для освещения служебных помещений:

Сосв = Fв TK3Ц*10-3,

где F – освещаемая площадь помещений;

в - норма удельной мощности (5 Вт/м2);

Т - время горения световых точек за год, равное 3200 ч.;

Ц - цена 1 кВт•ч (1,60.);

K3 - коэффициент запаса (= 1,3).

Сосв = 410*5*3200*1,3*1,6*0,001=13643,75  тыс. руб.

III. Расходы на топливо

1. Затраты на топливо:

Сот = V TТВ(tв – tн)Ц*10-6,

где V – объем зданий по наружному обмеру, м3;

TТ - продолжительность отопительного сезона в днях (принимают равной 200 дней);

В - норма расхода условного топлива для подогрева 1 000 м3 зданий на 1 ̊ С в сутки, кг. (В = 1,5 кг.);

tв - средняя температура внутри здания ( = 20  ̊ С);

tн  - температура наружного воздуха в среднем за отопительный сезон ( = -5  ̊ С);

Ц - цена 1 т. условного топлива (Ц = 9200 руб.).

Сот = 21300*200*1,5*15*9200*0,000001=881,8 тыс. руб.

IV. Прочие материальные затраты

Прочие материальные затраты:

Спр.2030 = (ФОТ2030 + СЭ2030)*0,005,

где ФОТ2030 – фонд оплаты труда основной по ст.2030 (071), тыс. руб.

СЭ2030 - затраты на электроэнергию по ст. 2030 (071), руб.

Спр.2030 =  (686037,6+3361,15)*0,005= 3446, 99 тыс. руб.

Планирование основных расходов, общих для всех мест возникновения затрат и видов работ и планирование общехозяйственных расходов представлены в бюджете затрат сортировочной станции (таблица 5.)

Калькуляция себестоимости хозрасчетных измерителей сортировочной станции показана в таблице 6.

Себестоимость продукции, представляя собой затраты предприятия на производство и обращение, служит основой соизмерения расходов и доходов, т.е. самоокупаемости - основополагающего признака рыночного хозяйственного расчета. Себестоимость - один из обобщающих показателей интенсификации и эффективности потребления ресурсов. [8, с. 168]

Задачами анализа себестоимости продукции являются:

-  оценка обоснованности и напряженности плана по себестоимости продукции, издержкам производства и обращения на основе анализа поведения затрат;

-  установление динамики и степени выполнения плана по себестоимости;

-  определение факторов, повлиявших на динамику показателей себестоимости и выполнение плана по ним, величины и причины отклонений фактических затрат от плановых;

-  анализ себестоимости отдельных видов продукции;

-  выявление резервов дальнейшего снижения себестоимости продукции. [1, с. 315]

Расчет себестоимости продукции принято называть калькулированием, а отчет о себестоимости - калькуляцией.

По времени составления различают предварительные, провизорные и отчетные калькуляции. Предварительные калькуляции составляют до начала изготовления продукции. Они бывают сметные, плановые и нормативные. Сметная калькуляция  это расчет предполагаемой себестоимости единицы нового вида продукции. Она составляется на основе нормативов, разрабатываемых лабораторным путем. Плановая калькуляция представляет собой расчет себестоимости единицы продукции, исходя из установленных плановых норм с учетом заданий по снижению себестоимости на предстоящий период. Нормативная калькуляция - это расчет себестоимости единицы продукции исходя из действительных технологических норм затрат на определенную дату. Провизорная калькуляция - это расчет ожидаемой себестоимости единицы продукции. Отчетная калькуляция определяет фактические затраты на единицу продукции.  [9, с. 171]

В зависимости от объема затрат, включенных в калькуляцию, различают калькуляцию цеховой, производственной и полной себестоимости. Калькуляция цеховой себестоимости включает только затраты цеха. В них входят затраты материалов, заработная плата производственных рабочих цеха, начисления на заработную плату, общепроизводственные расходы, потери от брака. Эти калькуляции используются для определения себестоимости полуфабрикатов, доли цехов в затратах на изделие (при бесполуфабрикатном способе), для определения себестоимости окончательного брака. [3, с. 169] Калькуляция производственной себестоимости включает все затраты предприятия на производство продукции. На ее основе выявляются общий производственный результат работы предприятия (экономия или перерасход) по сравнению с принятыми нормами расходов. Калькуляция полной себестоимости охватывает все затраты на производство и реализацию продукции. Она используется для выявления финансового результата от реализации продукции (прибыль или убыток). [7, с. 215]

По охватываемому периоду калькуляции делятся на месячные, квартальные, годовые. [5, с. 82]

Калькуляции различаются также степенью детализации данных. Они могут составляться по укрупненным показателям, только по установленной номенклатуре статей в денежном измерении. Калькуляция может быть детализирована, когда применяются денежные и натуральные измерители. [2, с. 326]

Таблица 5. Бюджет затрат сортировочной станции

Номер статьи расходов Статья расходов Контингент, чел. Экономические элементы затрат, тыс. руб. Всего расходов, тыс. руб.
Фонд оплаты труда Отчисления на социальные нужды Материальные затраты Амортизация Прочие расходы
материалы топливо электроэнергия прочие материальные затраты
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
Прямые расходы по видам работ и местам возникновения затрат                                                                                                                                                                        Хозяйство перевозок
2034 (070) Маневровая работа на грузовых и сортировочных станциях 21 533058 140727.3 18833 692618.312
2030 (071) Прием и отправление поездов на грузовых и сортировочных станциях 13 687036 181377.5 3361.15 3447 875221.644
2040 (080) Обслуживание зданий и сооружений, и содержание оборудования  и инвентаря хозяйства движения 14 173724 45863.14 24735 882 13643.8 237000 495847.686
Итого по хозяйству перевозок 48 1393818 367968 43568 882 17004.9 240447 0 0 2063687.64
Хозяйства грузовой и коммерческой работы
1001 (040) Прием к отправлению и выдача грузов 7 377555 99674.52 541,8 48000 525229.52
2010 (044) Обслуживание зданий и сооружений, и содержание оборудования  и инвентаря грузовой и коммерческой работы 9 150211 39655.7 3071,4 13643.8 460000 663510.454
1004 (045) Подготовка грузовых вагонов к перевозкам 7 2841 750.024 3591.024
1006 (047) Проверка правильности погрузки и крепления грузов в проходящих поездах 3 1264 333.696 1597.696
Итого по грузовому хозяйству 26 531871 140413.9 0 0 13643.8 508000 0 0 1193928.69
Всего прямых расходов 74 1925689 508381.9 43568 882 30648.7 748447 0 0 3257616.34
Расходы, общие для всех мест возникновения затрат и видов работ
757 (457) Затраты по оплате труда производственного персонала за непроработанное время 560817 560817
761 (461) Охрана труда и  производственная санитария 9604 4116 13720
762 (462) Командировки и подъемные работников, не относящих-ся аппарату управления 239099 239099
768 (463) Обслуживание и текущий ремонт зданий и сооружений и инвентаря производст-венного назначения 49.65 33.1 82.75
771 (465) Амортиза-ция основных производст-венных фондов 1489.5
Всего расходов, общих для всех мест возникновения затрат и видов работ 815208.25
Общехозяйственные расходы
785 (485) Содержание персонала, не относящих-ся к аппарату управления 248887
797 (495) Изобретательство и рационализация 40320
798 (497) Подготовка кадров и выплаты, связанные с ней 500 500
809 (506) Прочие расходы 76
830 (530) Затраты по оплате труда работников аппарата управления 587469
831 (531) Командировка персонала аппарата управления 14686.73 14686.73
Всего общехозяйственных расходов 891938.73
Итого расходов по станции 4964763.32

Таблица 6. Калькуляция себестоимости хозрасчетных измерителей сортировочной станции

№ п/п Номер статьи расходов Хозрасчетный измеритель работы Объём работ Общая сумма расходов, тыс. руб. Себестоимость, руб.
Прямые расходы Расходы, общие для всех мест возникновения затрат Общехозяйственные расходы Итого
всего в том числе заработная плата
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
1 1001 (040), 2010 (044), 1004 (045) Погруженная и выгруженная тонна 1530 3257616,34 531871 53281.6 9.6 585162.2 382.5
2 1006 (047), 2030 (071) Отправленный транзитный вагон без переработки 890 1763985.1 101055.5 91596.4 16.5 192668.4 216.5
3 2034 (070), 2030 (071), 2040 (080) Отправленный транзитный вагон с переработкой 1820 2063687.6 1393818 44791.7 8.1 1438618 790.4
ИТОГО 4240 3827672.8 2026744 189669.7 34.2 2216448 £1,389.4

Заключение

Железные дороги являются основным видом транспорта в РФ. На их долю приходится 80% грузооборота и около 55% пассажирооборота.

В условиях конкурентной борьбы уровень спроса на транспортные услуги определяется прежде всего качеством сервиса. Для получения необходимого эффекта требуется решение комплекса задач по повышения уровня транспортных услуг, предоставляемых грузовладельцам и пассажирам в пути следования.

Рабочий персонал, который оказывает услуги в пути следования груза, должен быть высококвалифицированным, владеть необходимыми инструментами и прежде всего знаниями по своей специальности, ведь операции в пути следования груза очень разнообразны. Они требуют чёткого контроля и наилучшего предоставления, потому что это одно из главных звеньев в перевозочном процессе.

Таким образом, исходя из таблиц  5. и 6., наибольшее количество расходов приходится на прямые расходы, среди которых 63 % по хозяйству перевозок и 27 % по грузовому хозяйству.

Расходы, общие для всех мест возникновения затрат и всех видов работ среди общего количества затрат занимают 16 %, а общехозяйственные расходы – 18 %. Наибольшее количество расходов занимают ст. 2034, 2030, 2040.


Список литературы

1. В.И. Савин «Перевозка грузов железнодорожным транспортом» Москва «Дело и сервис», 2007. – 760 с.

2. В.П. Перепонов «Организация перевозок грузов» «Маршрут», 2003. - 614с.

3. В.М. Николашин «Сервис на транспорте» Москва,  2004. - 272 с.

4. Н.А. Троицкая, А.Б. Чубуков «Единая транспортная система» Москва, 2003. – 240 с.

5. Журнал «РЖД Партнёр» Москва,  2007. – 80 - 82с.

6. Журнал «Железнодорожный транспорт» Москва,  2007. – 96 – 100 с.

7. Н.Д. Иловайский, А.Н.Киселёв «Сервис на транспорте» Москва, 2003. – 583 с.

8. М.С. Боровикова «Организация движения на железнодорожном транспорте» «Маршрут», 2003. – 368 с.

9. Ж.А. Романович «Сервисная деятельность» «Маршрут», 2005. – 284 с.


 
© 2011 Онлайн коллекция рефератов, курсовых и дипломных работ.