Дипломная работа: Спортивное туристское многоборье – третий класс дистанции

Муниципальное образовательное учреждение дополнительного образования детей

Дом детства и юношества городского округа город Воронеж

Детско-юношеский центр туризма, экологии, краеведения «Восхождение»

ВЫПУСКНАЯ КВАЛИКАФИКАЦИОННАЯ РАБОТА

«Спортивное туристское многоборье – третий класс дистанции»

Подготовил: Яковецкий А.А.,

учащийся объединения «Спортивный туризм»

Руководители выпускной работы:

Михайлов С.В., педагог дополнительного образования

Щукин Ф.С., педагог дополнительного образования

Рецензент: Фурса Д.Н., педагог дополнительного образования

Воронеж 2009

СОДЕРЖАНИЕ

Введение

Глава 1 Теоретические основы СТМ

1.1 Классификация соревнований

1.2 Организация соревнований

1.3 Порядок проведения соревнований

1.4 Описание туристских этапов

1.4.1 Подъем по склону с наведением перил

1.4.1.1 Основные требования к этапу

1.4.1.2 Задача участников

1.4.2 Траверс склона с наведением перил

1.4.2.1 Основные требования к этапу

1.4.3 Спуск по склону с использованием перил, наведенных командой

1.4.3.1 Основные требования к этапу

1.4.4 Навесная переправа

1.4.4.1 Основные требования к этапу

1.4.4.2 Порядок пристегивания к перилам

1.4.4.3 Задача участников

1.4.5 Укладка бревна через овраг с наведением перил

1.4.5.1 Основные требования к этапу

1.4.5.2 Задача участников

2 Практическая часть

2.1 Тестовые задания для измерения уровня знаний по организации этапов 3 класса дистанции и их преодолению

Заключение

Список использованной литературы

Приложение

Приложение 1. Таблица № 1. «Характеристики дистанций по классам»

Приложение 2. Таблица №2 «Примерные этапы и специальные задания»

Приложение 3. Таблица № 3. «Таблица штрафов 3 класс дистанции »

Приложение 4. Ключ к тестовым заданиям для измерения уровня знаний по организации этапов 3 класса дистанции и их преодолению

ВВЕДЕНИЕ

Тема «Спортивное туристское многоборье» или «Туристские соревнования» достаточно сложная, но одновременно интересная и важная, особенно изучение данного вопроса актуально для инструкторов детско-юношеского туризма. Прежде всего, стоит сказать несколько слов о самом туризме. Туризм - это форма активного отдыха и оздоровления учащихся, одно из важных средств воспитания. Теперь обратимся непосредственно к туристским слётам и соревнованиям. Это в первую очередь, пропаганда туризма и обучение, обмен опытом, если рассматривать их, как массовый уровень. Но если же рассматривать СТМ на высшем уровне, то это, как правило, выявление сильнейших команд, их подготовка и готовность к безаварийному, содержательному спортивному туристскому походу. Соревнования и слёты так же можно рассматривать как особую форму обмена опытом работы различных туристских групп, распространения и внедрения всего нового, что появилось или усовершенствовалось за последние время в туризме.

Соревнования туристов заключаются в прохождении дистанции с преодолением естественных и искусственных препятствий, большая часть которых часто встречаются в походах, а также в выполнении специальных заданий. Это, как бы игра по заранее оговорённым правилам. Правила соревнований не являются незыблемыми. Поиски новых форм, этапов и методов судейства продолжаются. В зависимости от сложности дистанции соревнования делятся на четыре класса. Сложность дистанции определяется технической сложностью отдельных этапов, в значительной мере соответствующих препятствиям в походах.

В данной работе я решил рассмотреть 3 класс дистанции соревнований по СТМ, в которых предполагается самостоятельное наведение переправ через естественные препятствия. Основные этапы, используемые в 3 классе дистанции:

1) Спуск по склону с использованием перил, наведенных командой.

2) Подъем по склону с использованием перил, наведенных командой.

3) Траверс склона.

4) Укладка бревна через овраг с наведением перил.

5) Навесная переправа.

Таким образом, основная цель работы заключается в детальном изучении самостоятельного наведения переправ через естественные препятствия.

В теоретической части рассматриваются вопросы: классификация соревнований, организация соревнований, порядок проведения соревнований, описание обустройства этапов, техники наведения и преодоления этапов, а также возможные штрафы за неправильное выполнение приемов.

В практической части представлены разработанные тестовые задания для измерения уровня знаний по организации этапов 3 класса дистанции и преодолению этих этапов. Также данный тест составлен в электронном варианте, что позволяет сразу после заполнения теста получить результаты проверки знаний учащихся.

Данная работа может быть полезна для педагогов дополнительного образования по туризму и инструкторов детско-юношеского туризма.

ГЛАВА 1 ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ СТМ

1.1 Классификация соревнований

Соревнования заключаются в прохождении участниками дистанции, требующей знаний технических приемов и способов преодоления препятствий, которые могут встретиться в спортивных походах соответствующей категории сложности. При этом участники преодолевают участок реальных препятствий.

В зависимости от технической подготовленности команды, количества реальных препятствий и спецзаданий дистанции соревнований делятся на четыре класса (Приложение 1, таблица 1 «Характеристики дистанций по классам»).

Основными критериями соревнований являются:

-Масштаб;

-Класс дистанции;

-Ранг соревнований.

Теперь рассмотрим все эти условные критерии более детально,

охарактеризовав их.

По масштабу соревнования подразделяются на:

- Международные, на уровне национальных сборных команд или клубов, при участии не менее шести клубов из не менее трёх сторон;

- Всероссийские, при участии не менее шести команд из шести регионов;

- Межрегиональные (зональные) встречи, при участии не менее шести команд из трёх регионов;

- Региональные (республиканские в составе РФ, краевые областные и другие).

- Городские

- Районные

- Соревнования туристских клубов

По классу дистанции.

Класс дистанции в соревнованиях по туристскому многоборью соответствует категории сложности спортивного похода и зависит от:

а) количества, категории трудности и разнообразия препятствий, характерных для того или иного вида туризма и категории сложности маршрута;

б) видов туризма, препятствий, которые включают в дистанцию.

Каждый класс дистанции должен иметь свой минимальный набор определяющих препятствий, требования к ним приведены в «Единой Всероссийской спортивной классификацией маршрутов» (Приложение 2, таблица 2 «Примерные этапы и специальные задания»).

Соревнования могут проводиться как по отдельным видам туризма, так и по нескольким. Комбинированная дистанция, включающая препятствия двух и более видов туризма, может иметь класс дистанции на одну ступень выше, чем видовая дистанция при условии, что класс дистанции по различным видам туризма отличается друг от друга не более чем на один класс.

Ранг соревнований определяется требованиями по выполнению спортивных разрядов. Предварительное утверждение класса дистанции производится до проведения соревнований, а окончательное - после сдачи отчёта о соревнованиях.

1.2 Организация соревнований

Успех соревнований в значительной мере определяется своевременной и чёткой подготовкой.

Соревнования проводятся в соответствии с правилами организации и проведения туристских соревнований учащихся Российской Федерации (1995)г., положением о соревнованиях, условиями их проведения и в соответствии с методическими указаниями по виду туризма.

Место проведения соревнований должно иметь удобные подъезды, возможность размещения команд и судей, хорошие санитарно - гигиенические условия и быть доступным для зрителей.

Функции организации, проводящей соревнования:

- Создаёт организационный комитет для подготовки и проведения соревнований;

- Определяет место проведения соревнований;

- Получает разрешение на проведение соревнований в соответствующих организациях и, в первую очередь, в организациях, на территории которых они будут проводиться.

- Разрабатывает, утверждает и рассылает участникам положение.

- Утверждает главную судейскую коллегию.

- Готовит материально — техническое, транспортное, хозяйственное, санитарно - гигиеническое и медицинское обеспечение соревнований;

- Решает вопросы обеспечения безопасности и охраны природы.

Оргкомитет составляет и осуществляет план подготовки и проведения соревнований и мероприятий, связанных с ними, в том числе:

- Подготовка и оборудование дистанций соревнований, мест хранения инвентаря и транспортных средств;

- Размещения, организации питания, медицинского обслуживания участников и судей;

- Организации наглядной агитации, информации в печати, на радио, телевидении;

При отсутствии оргкомитета его обязанности возлагаются на организацию, проводящую соревнования. Главный судья соревнований является заместителем председателя оргкомитета.

При возникновении угрозы безопасности участников или условий, при которых невозможно проведение соревнований, они должны быть отложены, а уже начатые — прерваны. Если соревнования в тот день провести невозможно, то решение об их дальнейшем проведении и зачёте результатов принимает главная судейская коллегия. Технические результаты соревнований утверждаются главной судейской коллегией.

1.3 Порядок проведения соревнований

Участие в СТМ начинается с момента регистрации. Время прибытия участников на место соревнований указывается в Положении.

Информация о дистанциях, должна быть либо выдана командам заблаговременно, либо вывешена. Перед началом соревнований для капитанов (участников) команд может производиться показ или демонстрационное прохождение дистанции судьями или командой, не участвующей в соревнованиях. Одновременно даётся разрешение по возникшим вопросам.

Для ограничения продолжительности соревнований может назначаться контрольное время на всю дистанцию или на отдельные этапы. Контрольное время сообщается главной судейской коллегии не позднее, чем за час до старта первой команды.

Допускается назначение и изменение общего (на этапах) контрольного времени в период или после прохождения трёх команд. В этом случае сообщается капитанам остальных команд до их старта. До открытия и в ходе соревнований проводятся совещания представителей команд с ГСК, в процессе которых оговаривается распорядок дня, жеребьёвка и т. д.

Расписание стартов и порядок жеребьёвки устанавливаются главным судьёй в соответствии с Правилами, Положением и Условием, а также количеством заявленных команд.

Очерёдность стартов команд проводится и определяется в результате жеребьёвки. Жеребьёвка проводится в присутствии представителей команд. Неявка представителя на жеребьёвку не может служить основанием для протестов по её результатам. По окончании жеребьёвки составляются протоколы старта, которые должны быть вывешены на месте проведения соревнований.

К месту старта команды являются в соответствии с протоколами старта и условиями соревнований. На месте старта, должны находиться только участники и судья.

Финишем считается тот момент, когда последний зачётный участник команды пересечёт линию финиша. Время закрытия финиша определяет судейская коллегия, в зависимости от установленного контрольного времени и от количества стартующих команд.

Время преодоления командами дистанции определяется с помощью электронных хронометров или секундомеров и фиксируется в протоколе финиша. Пуск секундомеров производится в момент старта.

Время прохождения дистанции фиксируется тремя секундомерами, в зачёт идут показания среднего (при срабатывании двух секундомеров, берётся большее время).

Команды, пришедшие на старт, должны пройти этапы в последовательности, как указанно на схеме или в информации.

Во время преодоления этапа судьи оповещают о нарушениях, допущенных участниками, и фиксируют в судейских карточках штрафы (Приложение 3, таблица № 3 «Таблица штрафов на этапах 3 класса дистанции»)

1.4 Описание туристских этапов

1.4.1 Подъем по склону с наведением перил

1.4.1.1 Основные требования к этапу

Этап организуется на снежном, задернованном, песчано-глиняном склоне, крутизной 30-40О, с ровным, безопасным выкатом, протяженностью не более одной веревки (20-40м). На верхней площадке должны находиться естественные или искусственные точки закрепления веревки, а на склоне, равномерно распределенные, и промаркированные, (3-5) точки промежуточной страховки (настоящие или условные).

1.4.1.2 Задача участников

Первый участник движется по склону с нижней командной страховкой свободным лазанием. Страховочная верёвка подключается к участнику в грудное перекрестие, свободный конец закреплён на опоре либо на участнике. Первый участник движется без рюкзака (допускается с бухтой верёвки, закреплённой на корпусе, но не подвешенной свободно), прищелкивая командную страховку через промежуточные пункты страховки. Участник, осуществляющий страховку, должен быть без рюкзака, в рукавицах. Для подъёма команда наводит страховочные перила. Для организации самостраховки при движении по перилам на подъёме участник использует схватывающий узел, связанный из репшнура диаметром 6мм., имеющий в рабочей части (между участником и перилами) две ветви и подключенный в грудной карабин участника. Длина петли для вязки схватывающего узла должна быть такой, чтобы узел, завязанный на перилах, перекрывался запястьем вытянутой руки. При движении по перилам схватывающий узел находится выше корпуса участника. Участник во время движения по перилам перемещает схватывающий узел таким образом, чтобы исключить его захват (зажатие в кулаке). Участник осуществляет страховку без рюкзака, в рукавицах. Рюкзаки транспортируются на участниках. Провис петли страхующей верёвки не должен быть ниже уровня ступней страхуемого участника (по вертикали). Возможна организация двух ниток (ширина коридора 1.5 м, на участника не менее 0.7 м) движения.

1.4.2 Траверс склона с наведением перил

1.4.2.1 Основные требования к этапу

Этап организуется на снежном, задернованном, песчано-глиняном склоне, крутизной 30-40О, с ровным, безопасным выкатом. Протяженность траверса не более одной веревки (20-40м). На исходной и целевой площадке должны находиться естественные или искусственные точки закрепления веревки, и точки или перила накопители для самостраховок всех участников. На траверсе равномерно распределяются три – четыре промаркированные точки промежуточной страховки.

Организация страховки участника должна осуществляться через опорную точку: дерево, крюк, опорная петля с карабином и т.п. Место организации пункта страховки указывается судьями этапа. Если коридор траверса расположен на высоте более 3 м над уровнем земли, участнику предоставляется судейская страховка, выполненная в виде сквозных перил между началом и концом траверса, к которым участник обязан пристегнуться своей длинной самостраховкой.

1.4.2.2 Задача участников

Первый участник проходит опасный участок траверса способом, оговоренным условиями, на командной страховке. Страховка первого участника осуществляется другим участником команды, находящимся на верхнем страховочном пункте и стоящим на самостраховке. Конец страховочной веревки закреплен.

Первый участник должен прощелкнуть страховочную веревку через все судейские промежуточные точки страховки.

После выхода первого участника на конечную точку траверса команда навешивает горизонтальные перила, закрепляя их карабинами за судейские точки крепления.

1.4.3 Спуск по склону с использованием перил, наведенных командой

1.4.3.1 Основные требования к этапу

Этап организуется на снежном, задернованном, песчано-глиняном склоне, крутизной 30-40О, с ровным, безопасным выкатом. Протяженность спуска не более одной веревки (20-40м). На верхней площадке должны находиться естественные или искусственные точки закрепления и дистанционного снятия командных перил (дерево, судейский карабин и др.). На склоне должны быть линии, определяющие начало и конец спуска (судейская маркировка или естественный уступ площадки). Для организации спуска команда навешивает страховочные перила.

1.4.3.2 Задача участников

Навести вертикальные перила в пределах указанного коридора, спуститься по склону с самостраховкой к перилам, снять перила.

Для организации самостраховки при движении по перилам, участник использует схватывающий узел, связанный из репшнура диаметром 6мм., имеющий в рабочей части (между участником и перилами) две ветви, подключенные в грудной карабин участника. При движении по перилам схватывающий узел находится выше корпуса участника. Участник во время движения по перилам перемещает схватывающий узел таким образом, чтобы исключить его захват (зажатие в кулаке).

Участники не могут находиться друг под другом. Движение осуществляется в рукавицах.

Возможна организация двух ниток (ширина коридора 1.5 м, на участника не менее 0.7 м) движения.

При движении на спуске со спусковым устройством (шант, восьмерка, инвар, лесенка) расстояние от рук до спускового устройства должно быть не менее 30 см.

1.4.4 Навесная переправа

1.4.4.1 Основные требования к этапу

Переправа организуется над руслом равнинной реки, на надежных опорах на берегу реки (на стволах деревьев, диаметром не менее 30см; на надежных сваях, на судейских опорных петлях и т.п.). Точки крепления переправы на опорах, а так же точки крепления полиспаста должны быть промаркированы.

На навесной переправе допускается натяжение только двойной веревки.

Переправа проводится на карабине, включенном в беседку или в блокировку: страховочный пояс-беседка. Допускается движение на двух карабинах: грудь-беседка. Не разрешается движение на карабине, замыкающем страховочную систему.

1.4.4.2 Порядок пристегивания к перилам

Порядок пристегивания к перилам при прохождении этапа навесная переправа включает следующие пункты:

а) встать на самостраховку на перила, при этом:

- если перила выполнены из одинарной веревки, то для самостраховки используется статически ненагруженная веревка, натянутая параллельно основным перилам силами команды. В отдельных случаях в соответствии с условиями соревнований силами судейской бригады натягивается судейская страховочная веревка, которая предоставляется команде как страховочные перила до начала работы на этапе. В этом случае, после прохождения этапа, команда обязана снять только свое, используемое на этапе, снаряжение (веревки);

- если перила выполняются из двойной веревки, то самостраховка включается одним карабином одновременно на обе веревки;

б) подключить сопровождающую веревку к участнику (для подключения допускается использование любого несущего элемента страховочной системы, расположенного на передней части туловища);

в) подключится к перилам (при этом в момент подключения участника к перилам и далее во время движения по переправе до снятия с перил сопровождающую веревку должен удерживать в руках не менее чем один участник в рукавицах).

Допускается п.п. "а" и "б" выполнять в обратном порядке, либо одновременно.

Порядок отстегивания от перил обратный.

Свободный конец сопровождающей веревки закреплен на опоре, допускается закрепние на участнике, стоящем на самостраховке.

В случае, если переправа заявлена в условиях соревнований как наклонная (угол более 20 градусов), то:

- сопровождающая веревка должна выдаваться через карабин (опорную точку на "верхнем" берегу), в т.ч. и для последнего;

- движение участников по переправе только ногами вперед;

- необходимо наличие самостраховки у сопровождающего.

При неудовлетворительном состоянии переправы (провис, ослабление крепления на опорах), выраженной в погружении участника в воду, опасном задевании за грунт или выступающие предметы, срывы ограничений, последующий участник может быть запущен только после дополнительного натяжения переправы.

Навесная переправа может быть нагружена только одним участником. Запрещается какая бы то ни было загрузка веревки другими участниками или грузом (оттягивание веревки вниз, зависание).

1.4.4.3 Задача участников.

Первый участник может переправляться через овраг, используя судейский альпеншток. Участники, обеспечивающие страховку и сопровождение, должны быть без рюкзаков, в рукавицах и развёрнуты лицом к переправляющемуся. К первому участнику страховочная и сопровождающая верёвки подключаются в грудное перекрестье системы. Для переправы команда наводит транспортные и страховочные перила, которые крепятся к опорам посредством узлов, разрешенных к применению на дистанции. Страховочную (верхнюю) верёвку запрещается натягивать с помощью полиспаста. Для натяжения перил используется петля из репшнура диаметром 6мм., имеющая в рабочей части не менее 4-х ветвей. Допускается наведение сдвоенной (страховочной + грузовой) верёвки, в этом случае сдвоенная верёвка наводится полиспастом. Одинарным полиспастом натягивается одна веревка. Движение первого участника разрешается после разгрузки полиспаста. Переправа может быть нагружена только одним участником. Участник переправляется по навесной переправе с самостраховкой и сопровождением (допускается с бухтой верёвки, закреплённой на корпусе, но не подвешенной свободно). Сопровождающая верёвка включается в грудное перекрестье страховочной системы. Запрещается транспортировка рюкзаков по навесной переправе совместно с участником. Не разрешается движение на карабине, замыкающем страховочную систему. Применение блоков и кареток для движения может быть допущено к использованию только комиссией по снаряжению. Сопровождающую верёвку должен удерживать в руках не менее, чем один участник в рукавицах с момента подключения участника к транспортным перилам до снятия с транспортных перил. Свободный конец сопровождающей верёвки закреплён либо на опоре, либо на участнике, стоящем на самостраховке.

1.4.5 Укладка бревна через овраг с наведением перил

1.4.5.1 Основные требования к этапу

Этап оборудуется на реке или овраге, длина до – 10метров. Все участники должны находиться в касках и рукавицах.

Для подъема и укладки бревна пользуются не менее чем двумя оттяжками из основной веревки.

Границы опасной зоны – контрольные линии.

Оборудование этапа – отмаркированные опоры (деревья), отмеченный коридор, куда команда должна уложить бревно, локальная петля на опоре стартового берега. Протяженность этапа не более 20 м.

1.4.5.2 Задача участников

Задача команды – со стартового берега уложить бревно в створ финишного берега, навесить горизонтальные перила, переправиться с самостраховкой к перилам, снять перила.

Переправа первого участника осуществляется с обеспечением страховки основной верёвкой. Движение по бревну первого участника допускается любым способом. Страховочная верёвка должна удерживаться участниками (не менее 2-х) в руках или через опору одним участником. Свободный конец страховочной верёвки закреплён. Участники, обеспечивающие страховку и сопровождение, должны быть без рюкзаков, в рукавицах и развёрнуты лицом к переправляющимся.К первому переправляющемуся участнику страховочная верёвка подключается в грудное перекрестие. Участник переправляется по бревну с самостраховкой и сопровождением. Участник подключается к страховочным перилам «усом» самостраховки, идущим от грудного перекрестья страховочной системы. Длина самостраховки должна быть такой, чтобы участник мог перекрыть карабин, скользящий по страховочным перилам, запястьем вытянутой руки. Сопровождающая верёвка подключается к участнику в грудное перекрестье страховочной системы. Сопровождающую верёвку должен удерживать в руках не менее чем один участник в рукавицах. Свободный конец сопровождающей верёвки закреплён либо на опоре, либо на участнике, стоящем на самостраховке.

ГЛАВА 2 ПРАКТИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ

2.1 Тестовые задания для измерения уровня знаний по организации этапов 3 класса дистанции и их преодолению

В практической части разработаны тестовые задания для измерения уровня знаний по организации этапов 3 класса дистанции и преодолению этих этапов. Также данный тест составлен в электронном варианте, что позволяет сразу после его заполнения получить результаты проверки знаний учащихся.

В данных тестовых заданиях необходимо отметить правильные ответы, причем правильных ответов в каждом задании может быть от 1 до 3 вариантов. Такое количество правильных ответов определено в заданиях специально, в связи со спецификой спортивного туристского многоборья, а в частности конкретного этапа. Такая система заставляет учащихся думать логически, а в последствии, применять свои знания на практике. Также в заданиях есть вопросы, на которые учащиеся должны дать развернутый ответ самостоятельно. Оцениваются данные задания: правильно - неправильно.

Система оценки теста следующая: результаты подводятся по каждому этапу отдельно, что позволяет проверить уровень знаний учащихся на промежуточном этапе обучения, то есть после изучения конкретного этапа.

Система баллов:

6-8 правильных ответов – отличный уровень знаний;

5 правильных ответов – хороший уровень знаний;

4 правильных ответа – удовлетворительный уровень знаний;

0-3 правильных ответа – неудовлетворительный уровень знаний;

При за